Nowe aktualizacje Kodeksu Drogowego stają się dziś oficjalne, w tym nowa hierarchia bezpieczeństwa, która klasyfikuje wszystkich według ryzyka w przypadku kolizji. Kto gdzie znajduje się w rankingu – i co to oznacza dla kierowców?
Kluczową aktualizacją Kodeksu Drogowego od dzisiaj, 29 stycznia 2022 r., jest wprowadzenie nowej „hierarchii użytkowników dróg”.
Wiele z 50 nowych i zmienionych zasad kodeksu opiera się na tej hierarchii, klasyfikując użytkowników dróg według poziomu ryzyka kolizji.
W nowej hierarchii na szczycie znajdują się piesi i rowerzyści, a na dole kierowcy samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych.
Wynika to z tego, że pieszych i rowerzystów uważa się za najbardziej „narażonych” na obrażenia w kolizji, podczas gdy kierowców pojazdów uważa się za bardziej niebezpiecznych dla innych użytkowników dróg.
W oświadczeniu Departamentu Transportu czytamy: „Zmiany mają na celu poprawę bezpieczeństwa osób najbardziej zagrożonych na naszych drogach.
„Każdy ma równe prawo do korzystania z drogi i podobnie każdy ma wspólną odpowiedzialność za zachowanie się w sposób bezpieczny i rozważny”.
Pełna hierarchia wygląda następująco:
1 - Piesi
2 - Rowerzyści
3 - Jeźdźcy konni
4 - Motocykliści
5 - Kierowcy samochodów i taksówek
6 - Kierowcy vanów i minibusów
7 - Kierowcy dużych samochodów osobowych lub pojazdów kurierskich (w tym autobusów i samochodów ciężarowych)
Dyrektor ds. Polityki Drogowej RAC, Nicholas Lyes, powiedział: „Te poważne zmiany w Kodeksie Drogowym powinny sprawić, że drogi będą bezpieczniejsze dla najbardziej narażonych użytkowników dróg, w szczególności dla pieszych i rowerzystów, więc są mile widziane.
„Niezwykle ważne jest jednak, aby wszyscy użytkownicy dróg – zwłaszcza kierowcy – poświęcili czas na pełne zrozumienie tego, co nowego, ponieważ niektóre zmiany są znaczącym odejściem od tego, co było wcześniej.
„Na przykład kierowcy skręcający w drogę powinni teraz ustąpić pierwszeństwa pieszym czekającym na przejście”.
Jedna z nowych zasad, zasada H1, stanowi: „Ważne jest, aby WSZYSCY użytkownicy dróg znali Kodeks Drogowy, zwracali uwagę na innych użytkowników dróg i rozumieli swoją odpowiedzialność za bezpieczeństwo innych.
„Każdy cierpi, gdy dochodzi do kolizji drogowych, niezależnie od tego, czy jest fizycznie ranny, czy nie.
„Ale osoby odpowiedzialne za pojazdy, które mogą spowodować największe szkody w przypadku kolizji, ponoszą największą odpowiedzialność za zachowanie ostrożności i zmniejszenie niebezpieczeństwa, jakie stanowią dla innych.
„Zasada ta najmocniej dotyczy kierowców dużych pojazdów ciężarowych i osobowych, dostawczych/minibusów, samochodów osobowych/taksówek i motocykli.”
Co hierarchia użytkowników dróg oznacza dla kierowców?
Wiele nowych przepisów ilustruje, w jaki sposób hierarchia użytkowników dróg będzie funkcjonować.
Z powodu tego nowego rankingu użytkowników dróg zaktualizowano wytyczne dotyczące ustępowania miejsca i pozycjonowania drogi, aby wyraźnie zaznaczyć, że pierwszeństwo mają rowerzyści i piesi.
Inna z dodanych nowych zasad, zasada H2, stanowi: „Na skrzyżowaniu należy ustąpić pierwszeństwa pieszym przechodzącym lub czekającym na przejście przez drogę, w którą lub z której skręcacie.
„MUSISZ ustąpić pierwszeństwa pieszym na przejściu dla pieszych oraz pieszym i rowerzystom na przejściu równoległym.
„Tylko piesi mogą korzystać z chodnika. Piesi to użytkownicy wózków inwalidzkich i skuterów inwalidzkich”.
Ponadto nowa zasada wyraźnie stanowi, że kierowcom nigdy nie wolno przecinać rowerzystów ani jeźdźców konnych.
Zasada H3 mówi: „Nie należy przecinać rowerzystów, jeźdźców konnych ani pojazdów konnych jadących przodem, gdy skręcasz na lub zjeżdżasz ze skrzyżowania lub zmieniasz kierunek lub pas, tak jak nie skręcasz w poprzek ścieżki innego pojazdu mechanicznego.
„Dotyczy to tego, czy korzystają ze ścieżki rowerowej, ścieżki rowerowej, czy jadą przed siebie drogą i powinieneś ustąpić im pierwszeństwa.
„Nie skręcaj na skrzyżowaniu, jeśli spowodowałoby to zatrzymanie się lub zboczenie rowerzysty, jeźdźca konnego lub pojazdu konnego jadącego na wprost.
„Powinieneś się zatrzymać i poczekać na bezpieczną lukę w strumieniu rowerzystów, jeśli to konieczne”.
Pełną listę aktualizacji Kodeksu Drogowego można znaleźć.