Reforma kodeksu drogowego „staje się częścią wojny klas” – zmiany przyniosą korzyści rowerzystom

Sekretarz generalny Steve McNamara zatwierdził zmiany w kodeksie drogowym, które mają wejść w życie 29 stycznia. kierowcy i rowerzyści.



według Steve'a McNamara, szefa Stowarzyszenia Kierowców Taksówek.

McNamara powiedział LBC: „To bardzo niesprawiedliwe!

„Nie chodzi o kierowcę, który jest niesprawiedliwy, czym się to prawie stało, i wiesz, zacznij śpiewać czerwoną flagę, ale to prawie stało się trochę walką klas.

„Więc masz ludzi z klasy robotniczej, którzy, no wiecie, hydraulicy budowlani są w furgonetkach, kierowcy dostawczy, wiecie, taksówkarze, kierowcy minicabów, kierowcy autobusów, tego rodzaju ludzie, którzy muszą być w drodze, nie wybrali się na przejażdżkę.



„To na nich wpłynęły wszystkie te decyzje”.

TYLKO W:

Gospodarz LBC, Rachel Johnson, omawia zmiany w kodeksie drogowym

Gospodarz LBC Rachel Johnson omawia zmiany w kodeksie drogowym (Zdjęcie: LBC)

Kodeks drogowy jest aktualizowany



Kodeks drogowy jest aktualizowany (Zdjęcie: GETTY)

Dodał: „Tymczasem, wiesz, biały człowiek z klasy średniej, który ma fajną pracę w mieście, który może jeździć na rowerze półtorej mili od swojej siedziby w centrum Londynu, czerpie ogromne korzyści”.

Kluczowa zmiana w kodeksie obejmuje jaśniejsze wskazówki dla kierowców, aby podczas wyprzedzania rowerzystów zachowywali odległość co najmniej 1,5 metra.

Pojawi się również zalecenie dla użytkowników samochodów, aby zmniejszyć ryzyko otwarcia drzwi na ścieżkę rowerzysty, używając ręki po przeciwnej stronie drzwi, ponieważ często prowadzi to do patrzenia przez ramię.

Nicholas Lyes, szef polityki drogowej RAC, określił zmiany jako „znaczące odejście od tego, co było wcześniej”.



Powiedział, że „niezwykle ważne jest”, aby wszyscy użytkownicy dróg „w pełni rozumieli, co nowego”.

Kontynuował: „Jakakolwiek ignorancja, a nawet zamieszanie, co do aktualizacji Kodeksu Drogowego, prawdopodobnie doprowadzi do możliwych do uniknięcia kolizji.

„Należy teraz podjąć skoordynowany i trwały wysiłek, aby jasno i jak najszerzej informować o zmianach”.

Wstępne dane DfT pokazują, że 4290 pieszych i 4700 rowerzystów zginęło lub zostało poważnie rannych w wypadkach na brytyjskich drogach do końca czerwca 2021 r.

Najgorsze miejsca do awarii w Wielkiej Brytanii

Najgorsze miejsca do awarii w Wielkiej Brytanii (Zdjęcie: EXPRESS)

Duncan Dollimore, szef kampanii charytatywnej Cycling UK, powiedział, że zmiany w kodeksie drogowym nastąpią „z dnia na dzień”, więc brak oficjalnego rozgłosu jest „frustrujący”.

To „nikomu nie pomaga”, ostrzegł. Pan Dollimore powiedział: „Ani pieszych i rowerzystów, których przepisy mają chronić, ani kierowców, którzy w jakiś sposób telepatycznie mają o nich wiedzieć”.

Rzecznik DfT powiedział: „Proponowane nadchodzące zmiany w kodeksie drogowym poprawią bezpieczeństwo rowerzystów, pieszych i jeźdźców konnych i zostały ogłoszone w prasie krajowej.

„Dział powołał grupę roboczą kluczowych organizacji, aby zapewnić, że wiadomości o zmianach są jak najbardziej rozpowszechnione, a nasza ugruntowana pozycja Think! Kampania będzie nadal zapewniać, że wszyscy użytkownicy dróg będą świadomi zarówno tego, kiedy te zmiany wejdą w życie, jak i później”.