Narodowa Federacja Niewidomych w Wielkiej Brytanii wypowiedziała się po zdjęciach w mediach społecznościowych samochód elektryczny kable ładujące leżące na chodnikach i zwisające nad znakami.
Zdjęcia, które prawdopodobnie zostały zrobione w Wandsworth i Islington w Londynie, pokazują kable na podłogach domów i punkty ładowania.
W odpowiedzi na to NFBUK, który prowadzi kampanię na rzecz osób niewidomych i niedowidzących, powiedział, że stwarzanie niebezpieczeństwa za pomocą kabli jest „całkowicie niebezpieczne” i „niedorzeczne”.
NFBUK, a także organizacja charytatywna zajmująca się aktywną mobilnością Living Streets i Guide Dogs, wezwały władze lokalne do poprawy warunków, aby osoby z problemami ze wzrokiem nie były zagrożone.
Rzecznik NFBUK powiedział: „Wraz ze wzrostem liczby posiadaczy pojazdów elektrycznych niezbędne jest, aby infrastruktura do ich ładowania nadążała za sprzedażą.
CZYTAJ WIĘCEJ: Eksperci ostrzegają, że producenci samochodów porzucą Wielką Brytanię na podstawie „przerażających” nowych przepisów Brexitu
Kable mogą stanowić przeszkodę dla pieszych.„Oczekiwanie, że ludzie będą ich obciążać kablami wychodzącymi z ich domów przechodzącymi przez chodniki, jest absolutnie niedorzeczne i niebezpieczne.
„Mogą stanowić zagrożenie potknięcia, a kable nie powinny przechodzić przez chodniki” – powiedzieli To są pieniądze .
Reguła 239 Kodeksu Drogowego została niedawno zaktualizowana, aby zwracać się do właścicieli pojazdów elektrycznych i udzielać im porad, co robić podczas ładowania.
Stwierdza, że ludzie powinni parkować jak najbliżej punktu ładowania, aby uniknąć stwarzania zagrożenia potknięcia się pieszych i rowerzystów o ciągnące się kable.
nie przegap...
Właściciele przyczep kempingowych mogą spotkać się z rachunkiem w wysokości 4000 funtów z powodu mało znanego błędu ubezpieczeniowego [OSTRZEŻENIE]
Parkingowy chaos wywołał po tym, jak sąsiad „trawił” właściciela domu [WSTRZĄSAJĄCY]
Mało znana zasada kodeksu drogowego może nakładać kary na kierowców za „poleganie na klimatyzacji” [WAŻNY]
Po zakończeniu ładowania samochodu kierowcy powinni starannie usunąć kable, aby „zminimalizować zagrożenie dla pieszych i uniknąć stwarzania przeszkód dla innych użytkowników dróg”.
To często powodowało problemy dla wielu osób, które nie mają podjazdu i są uzależnione od parkowania na ulicy i ładowania.
Wiele obszarów w całym kraju ma ładowarki na latarniach, podczas gdy inne mają małe węzły ładowania na cichszych drogach lub w ślepych uliczkach.
Niektórzy kierowcy mogą posunąć się jeszcze dalej, ładując swój samochód, umieszczając kabel ładujący wzdłuż podłogi domu, w poprzek chodnika i w samochodzie.
Sprzedaż pojazdów elektrycznych w latach 2016-2023.Istnieją urządzenia i osłony, które zapewniają, że nikomu nie przeszkadzają na chodniku, ale nawet osłony ochronne mogą powodować utrudnienia dla osób na wózkach inwalidzkich lub osób z wózkami dziecięcymi.
Organizacje charytatywne zajmujące się bezpieczeństwem drogowym od dawna wzywają Departament Transportu i rząd do umieszczenia większej ilości informacji na temat samochodów elektrycznych w Kodeksie Drogowym.
Chociaż ich popularność wzrosła w ciągu ostatnich pięciu do dziesięciu lat, wielu kierowców nadal nie zdaje sobie sprawy z tego, jak działają pojazdy elektryczne i co powinni zrobić, aby zminimalizować ich wpływ.